关于中日甲午战争，多年来一直有个说法是，北洋水师在战前访问日本时，日本海军曾近距离观摩北洋军舰，其将领东乡平八郎评价，北洋水师的战斗力不行——大炮应当是水手心中的圣洁之物，而北洋水师居然在炮管上晾衣服。
这个说法流传很广，不过其实真实性存疑，因为当时定远舰的主炮很高，北洋水师的水兵们不太可能去搬着梯子专门到主炮上去晾衣服。
虽然炮管上晾衣服是假，但北洋水师管理松懈，战备松弛的情况确实存在，如“晚间住岸者，一船有半”、“在防操练，不过故事虚行”、在日期间，水兵登岸狎妓等情况非常普遍，与此同时，舰船保养也确实不佳。
不过这些真实的情况都没有杜撰出来的大炮上晾衣服更具传播性和宣传力，因此久而久之大炮上晾衣服就成了海军疏于管理的代名词，而疏于管理的海军战斗力自然很成问题。
当今世界，要论海军的绝对实力，当属美国海军了。
美国海军一直是其他国家海军学习和观察的对象，在其巅峰时期，美国海军的吨位占到了全球海军的一半以上，同时美国海军水兵人员的业务素质也非常了得。
简单来说，美国海军给人的印象就是坚船利炮，兵强马壮，素质一流。
可如今的美国海军还这么牛吗？当老大当久了，可是会生锈的啊！
这不，前几天，在我国香港停靠的美国海军驱逐舰就传出了严重锈蚀的照片。
锈迹斑斑的主角是美国海军航母打击大队中的柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰，该舰属于伯克级驱逐舰，同型舰也是世界上至今建造数量最多的宙斯盾舰。
从照片上来看，该舰甲板上锈迹斑斑，有些脏兮兮的感觉，而在军舰上部的雷达基座更是锈出了黄褐色的铁锈层，原本灰色系的部位直接变了颜色，不知道的话谁敢相信这是一艘美国军舰，而不是俄罗斯军舰呢？
首先，要声明一下，军舰由于经常要执行出海任务，生锈是正常的。
但是军舰上的水兵出了执行战备任务之外，也要承担军舰平时的维护保养任务，这种除锈的工作并非只能到了维修船厂才能进行。
从美国军舰的锈蚀程度来看，绝非短期之内形成的，而是经年累月的不注意造成的，这“冰冻三尺，可非一日之寒”啊！
要知道，在9月份之前，这艘美军的驱逐舰一直就在军港里面待着，这点工作都不做做，真的是难以理解。
而且，我们要注意的话，军舰上还有几个坐没坐相，站没站相的美国水兵，你有时间在那里侃大山，玩手机，就没时间给自己的军舰除除锈吗？是油漆太贵还是手太贵呢？
所以，我说这就是美军版本的“炮管上晾衣服”，背后折射的其实是美国海军如今的管理状态：松懈和懒惰。
松懈和懒惰的形成与美国海军实力的强大不无关系，因为从装备实力上来说，就算全世界所有国家的海军加起来都未必有美国海军实力强，美国海军也是该国军队各大军种中对其他国家优势最大的军种。
因为实力够强，所以就不努力了。
然而我们知道，军队要是马放南山，自高自满了，那战斗力的下降速度是惊人的。
说这话，可能有人还不愿意听，毕竟美国海军也不是什么纸老虎。那咱们就用事实来说话，海军嘛，现在也没什么战事，咱就拿海军最基本的操船技能来瞧瞧。
年1月31日，美国海军安提坦号巡洋舰在日本东京湾触礁搁浅；年5月9日，美国海军张伯伦号导弹巡洋舰在日本海与渔船相撞；
年6月17日，美国海军菲茨杰拉德号驱逐舰与货轮相撞，驱逐舰残废；年8月21日，美国海军约翰·麦凯恩号驱逐舰与商船相撞，军舰残废；
年11月18日，美国海军本福德号驱逐舰又与货轮相撞。
以上事故的时间段仅限于年，事故对象仅限于美军太平洋舰队，而且事故责任基本都在美国海军一方，当然遭受损失最大的也是美国海军一方，2艘伯克级驱逐舰受重创，死伤美军人员达数十人之多。
对海军而言，操船技能是最基本的，你这在大海上怼渔船、怼商船、怼货船，实在不开心了还怼礁石，要说你训练充足，素质一流那可真是睁着眼睛说瞎话了。
从撞船的哥们儿看回来，再瞧瞧锈迹斑斑的DDG54——柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰，这再多的话咱也就不用多说了吧！
中国海军第25批护航编队访问瓦努阿图时的舰容，此时这批军舰已经在海上执行了为期半年的军事任务。
